- 2017年徐州城建工程加速建设
[提要]2017年徐州市将围绕"五个城市"建设,在基础设施、公共设施、生态文明和惠民工程建设等方面安排城建重点工程8大类、150项。徐州火车站1号线车站主体结构顺利封顶;1号线、2号线、3号线接连传来重大进展,徐州 倒计时;徐州沈孟路正式通车;城东大道高架快速路开工建设;206国道改线,贾汪将融入徐州主城区发展行列...此外徐州将建成27个基层区域性医疗卫生 ,铜山区、鼓楼区新建中 ,大徐州各项惠民城建项目紧锣密鼓的进行着,相信徐州的明天更加美好。
[提要]2017年徐州市将围绕"五个城市"建设,在基础设施、公共设施、生态文明和惠民工程建设等方面安排城建重点工程8大类、150项。徐州火车站1号线车站主体结构顺利封顶;1号线、2号线、3号线接连传来重大进展,徐州 倒计时;徐州沈孟路正式通车;城东大道高架快速路开工建设;206国道改线,贾汪将融入徐州主城区发展行列...此外徐州将建成27个基层区域性医疗卫生 ,铜山区、鼓楼区新建中 ,大徐州各项惠民城建项目紧锣密鼓的进行着,相信徐州的明天更加美好。
7月4日,1号线一期工程韩山站-工农北路站区间左线顺利贯通。韩山站-工农北路站区间左线全长633.113m,隧道埋深9.8-11.43m,区间设置1座联络通道兼泵站。 【详细】
7月13日,1号线徐州火车站站1号线车站主体结构顺利封顶,这也是1号线一期工程第10座封顶的车站。徐州火车站站为1号线和3号线换乘车站,通过联络通道进行换乘,其中徐州火车站站1号线车站为地下三层岛式车站,主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,结构外包全长为171.4m,标准段基坑宽度为23.1m~25.4m,站台 里程处深约25.3m;刀柄段为地下三层钢筋混凝土箱型结构,结构外包全长为60m,标准段基坑宽度为8.55m,车站采用明挖顺筑法施工。【详细】
8月2日,轨道交通1号线一期工程"信和六号"盾构机从徐州火车站站右线顺利破墙而出,标志着文化宫站~徐州火车站区间顺利实现双线贯通(左线于5月10日已贯通)。至此,1号线一期工程11个盾构区间中,已有6个盾构区间顺利实现双线贯通。【详细】
18日上午,徐州轨道交通2号线1期工程09标大龙湖站到 站盾构区间左线顺利接收,成为全线 双线贯通的盾构区间【详细】
9月22日,铜山路站-狮子山站区间右线顺利贯通,该区间左线已于8月20日贯通,成为1号线一期工程(除试验段外) 双线贯通的矿山法区间。【详细】
8月1日,记者从安徽省交通控股集团获悉,随着徐州至明光高速公路江苏段建成,经安徽、江苏两省积极协商推进,徐明高速主线收费站皖苏灵璧收费站将于8月5日上午正式开通运营,这也意味着全长144.45公里的徐明高速在打通省际"断头路"后实现全线通车。我省通往长三角地区又添一条快速通道,沿线群众前往南京及江浙沪地区的车程较以往缩短了约半个小时。【详细】
徐州又一条快速通道——272省道徐州至沛县公路市区段(徐沛快速通道)在沛县五段开工。徐沛快速通道市区段建设工期三年,预计2020年9月份完工。该路段建成后将于272省道徐州至沛县公路沛县段连通,之后将形成一条全长约55千米的快速通道,届时从徐州市区至沛县城区的车程将缩短至30-40分钟左右。【详细】
8月9日上午,作为徐州市重大基础设施项目的三个城建重点工程:206国道徐州改线段工程、426省道京台高速贾汪互通连接工程、徐州城东大道高架快速路工程,相继举行开工仪式,对于完善徐州综合交通枢纽功能、打造淮海经济区 城市具有重要的战略意义。【详细】
8月9日,206国道徐州改线工程、426省道京台高速贾汪互通连接线工程开工仪式在我区京台高速公路贾汪收费站出口东举行。项目完工后,将对徐州国省干线成环成网,扩展城市发展空间发挥巨大作用,对贾汪融入徐州主城区发展,有着重大意义。【详细】
作为今年的城建重点工程和为民办实事工程,我市加紧街坊 建设。目前袁桥街坊 主体封顶,正在进行二次结构施工,今年年底项目竣工验收。丰储街街坊 部分建至地上5层,计划明年底交付使用。两项目建成投入使用后,原来的袁桥市场和丰储街市场的露天摊位将分别搬入两家街坊 。【详细】
从市财政局获悉,作为我市2017年城建重点工程的泉润公园,决定采取PPP模式,项目计划 1.9亿元。目前该项目PPP实施方案已经 批准,并通过财政承受能力论证,即将进入 采购程序。 【详细】
日前,2017年市重大城建基础设施工程徐贾快速南延开发区段与彭祖大道东延二期344省道项目正在全面施工,预计2018年将顺利通车。徐贾快速通道南延开发区段北起城东大道高架快速路,向南与和平路、彭祖大道、昆仑大道沟通相连,长越6.6公里,建成后,从贾汪区到新城区可以缩短至30分钟左右车程。 【详细】